- Panoramica
- Descrizione del prodotto
- Foto dettagliate
- Caratteristiche del prodotto
- Applicazione del prodotto
- Scorte di prodotti
- Certificazioni
- Profilo aziendale
- FAQ
Informazioni di Base.
Descrizione del Prodotto
La griglia in poliestere lavorato a maglia in ordito presenta varie caratteristiche, quali elevata resistenza alla trazione, basso allungamento, resistenza alla corrosione, resistenza all'invecchiamento, forte forza di morso con il materiale di base, peso leggero e effetto drenante.
Indice tecnico
| Geogriglia in poliestere: Q/CR 549.2-2016 | ||||||||
| Articolo | GGR/PET/BK30-30 | GGR/PET/BK50-50 | GGR/PET/BK80-80 | GGR/PET/BK100-100 | GGR/PET/BK200-200 | |||
| Massa per unità di area,g/m2 | ≥120 | ≥170 | ≥270 | ≥330 | ≥670 | |||
| Dimensione foro interno, mm | 15≤A≤30,15≤B≤30 | |||||||
| Larghezza, m | 3~6 | |||||||
| Resistenza alla trazione longitudinale e trasversale,KN/m. | ≥30 | ≥50 | ≥80 | ≥100 | ≥200 | |||
| Resistenza alla trazione longitudinale e trasversale al 2% di allungamento,KN/m. | ≥10.5 | ≥17.5 | ≥28 | ≥35 | ≥70 | |||
| Resistenza alla trazione longitudinale e trasversale al 5% di allungamento,KN/m. | >=21 | >=35 | >=56 | >=70 | >=140 | |||
| Allungamento longitudinale e trasversale nominale | 8%~13% | |||||||
| Percentuale di resistenza ai raggi UV mantenuta | ≥80% | |||||||
| A è la lunghezza del foro interno nella geogriglia,e B è la larghezza del foro interno nella geogriglia. | ||||||||
| JT/T1432.1-2022 | ||||||||
| Articolo | 30-30 | 50-50 | 80-80 | 100-100 | 200-200 | |||
| Resistenza alla trazione nominale longitudinale e trasversale,KN/m≥ | 30 | 50 | 80 | 100 | 200 | |||
| Allungamento longitudinale e trasversale nominale | ≤13% | |||||||
| Resistenza alla trazione longitudinale e trasversale al 2% di allungamento,KN/m. | ≥5.4 | ≥9 | ≥14.4 | ≥18 | ≥36 | |||
| Resistenza alla trazione longitudinale e trasversale al 5% di allungamento,KN/m. | ≥10.8 | ≥18 | ≥28.8 | ≥36 | ≥72 | |||
| Larghezza, m | 4-6 | |||||||
1,varie strade di alto livello, rinforzi per le ferrovie su morbido fondo stradale e materiali di suolo diversi per ogni strada;
2,rinforzo, isolamento e rinforzo di fondazioni di terreno tenero per argini e vie navigabili in ingegneria idraulica, migliorandone la capacità protettiva e migliorando la capacità di sostegno e la stabilità della fondazione;
3,utilizzato per rinforzare i pendii di argine e le pareti di ritegno per aumentare la resistenza complessiva.
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